Tuesday. 17. February. 2026.

EuroAstra

A Közlekedési Múzeum legújabb szerzeménye egy Ikarus 396.27 típusú távolsági autóbusz. A 200-as típuscsaládot követő 300-as széria tagja távolsági buszként egészen a 2000-es évekig szállította az utasokat Európa-szerte, majd Magyarországon folytatta pályafutását távolsági buszként. Különlegessége, hogy a magas padlószintű, a 300-as családba tartozó típusokat Európa legszebb hátfalú buszaiként tartották számon a nyolcvanas években.  
unnamed_30.png
Az egykor az egyik legveszélyesebbnek tartott kártevő, a mobil reklám trójai tavaly hanyatlásnak indult – derül ki a Kaspersky Lab legfrissebb „Mobil Kártevők Fejlődése” című jelentéséből. Továbbra is agresszívan fertőzik a felhasználókat, de a technológia, amit használnak, jelentős változásokon esett át az elmúlt egy év alatt. A trójai családok elkezdtek olyan fizetős sémákat használni, mint például a fizetett SMS- és WAP-számlázó szolgáltatás a nyereség megőrzése és növelése érdekében.
ckid.jpg
 A Loffice Magyarországon elsőként egyesíti a közösségi irodát és a bölcsődei funkciókat. Gyerekbarát munkanappal és szakmai programokkal mutatkozik be a Coworkid, a közösségi irodák családbarát megfelelője. A kisgyermekes szülők munkalehetőségeinek javításáért a Loffice csapata Magyarországon úttörőnek számító modellt dolgozott ki. A Coworkid projekt a megváltozott munkaerőpiaci helyzetre és a technológiai fejlődés támasztotta kihívásokra reagál.  
sparak.jpg
Miskolcon folytatja a SPAR Magyarország Kereskedelmi Kft. és a Bay Zoltán Alkalmazott Kutatási Közhasznú Nonprofit Kft. a korábban már sikeres élelmiszerpazarlás elleni akcióját. A szervezők a miskolci INTERSPAR hipermarketben várják a vásárlókat március-április hónapban, akik információkat és ötleteket kaphatnak az élelmiszermentésre vonatkozóan.   
nepszamlalas.jpg
 Gondolatkísérlet. Vegyünk szemügyre egy embertársunkat hazánk bármely településén, nevezzük N-nek. Legyen 35 éves, akit apjával egyidős édesanyja 35 évesen hozott a világra. Akkor most a szülők 70 évesek, 1948-ban születtek, a Forradalom és Szabadságharc 100. évfordulóján. N-nek ugyebár 4 nagyszülője van. Ha két nagyanyjuk 35-35 éves volt, amikor lányukat, fiukat megszülték, akkor 1913-az születésűek. Milyen szép világ volt akkor? Az utolsó boldog békeév az első világháború kitörése előtt.
japan.jpg
Izgalmakkal teli futammal kecsegtet a Red Bull Air Race 2018-as versenysorozatának következő ázsiai állomása, Csiba. Joshide Muroja tavaly októberi világbajnoki címe óta most először repülhet ismét hazai közönség előtt. A japánok hősének kétszer már szerencsét hozott az otthoni terep, így sorozatban a harmadik győzelmére hajt, ám a világ legjobb pilótái szintén a dobogó legfelső fokáért küzdenek majd. Egy biztos, májusban minden kiderül.    
lakmark.jpg
Elemezd az arcod, hogy tökéletes legyen a tavaszi szetted. Lakatos Márk összefogott négy csinos divatbloggerrel, hogy megmutassa, miként válasszunk tökéletes, a színtípusunknak is megfelelő darabokat idén tavasszal. Segítségükkel rátalálhatunk a saját színpalettánkra, hiszen Márk most azt is bebizonyította, hogy a különböző színtípusba tartozó blogger lányoknak teljesen más színek állnak jól.   
image13_3.jpg
Zachar István, Szilágyi András, Számadó Szabolcs és Szathmáry Eörs PNAS-ben megjelent tanulmánya szerint elképzelhető, hogy a mai összetett földi életformák annak köszönhetik létezésüket, hogy nagyjából kétmilliárd éve egy baktérium úgy „háziasította” a mitokondrium ősét, ahogyan például az ember a sertést.
Tavaly minden 4. eladott gumiabroncs itthon készült, a magyarok előszeretettel választottak hazait, melyből most már két márka is elérhető – derült ki az Automax elemzéséből. Az általános gazdasági helyzetre rendkívül érzékeny piac jelentősen bővült 2017-ben, a legnagyobb növekedés a négy évszakos abroncsok eladásában érvényesült.  
A magyar autósok több mint fele március második felére időzíti a téli gumi nyárira való cseréjét, bízva abban, hogy hőmérséklet akkora már tartósan meghaladja a 7°C fokot. Az utakon autózók ötöde még mindig nem tudja, hogy ha a futófelület mintázat mélysége kevesebb, mint 3 mm, akkor az már egyáltalán nem biztonságos, pedig 60 százalékuk került már kopott abroncsok miatt veszélyes helyzetbe – derült ki a Vredestein márciusi online kutatásából[1].